Au moment où nous écrivons (septembre 2026), le coût de recharge d’une Tesla à la maison se situe autour de 2,40 à 3,40 € pour 100 km avec le tarif réglementé d’EDF, selon que vous êtes en option Base, Heures creuses ou Tempo. Sur 15 000 km par an, l’écart entre l’option la plus chère et la moins chère atteint environ 150 €.
L’essentiel
- Depuis le 1er août 2026, le kWh du Tarif Bleu EDF coûte 0,2001 € en Base (6 kVA), 0,1589 € en heures creuses et 0,2142 € en heures pleines.
- Avec une hypothèse de 17 kWh consommés à la prise pour 100 km, cela donne environ 3,40 € aux 100 km en Base et 2,70 € en heures creuses.
- L’option Tempo descend à 0,1356 € le kWh en heures creuses les jours bleus, mais les heures pleines des 22 jours rouges coûtent 0,7295 €.
- Programmer la recharge dans l’application Tesla pour qu’elle démarre en heures creuses est le réglage le plus rentable.
- À titre de comparaison, les Superchargeurs coûtent plusieurs fois plus cher au kWh, avec des tarifs qui varient selon la station et l’heure.
Les tarifs de l’électricité au 1er août 2026
Les chiffres ci-dessous sont ceux du tarif réglementé (Tarif Bleu EDF) entrés en vigueur le 1er août 2026, pour un compteur de 6 kVA. Ils sont révisés en général deux fois par an : vérifiez votre facture ou le site de votre fournisseur avant de faire vos calculs.
| Option | Prix du kWh TTC | Remarque |
|---|---|---|
| Base (3 à 6 kVA) | 0,2001 € | Prix unique à toute heure |
| Base (9 à 36 kVA) | 0,1985 € | Abonnement plus cher |
| Heures creuses : heures pleines | 0,2142 € | 16 heures par jour |
| Heures creuses : heures creuses | 0,1589 € | 8 heures par jour, plages fixées localement |
L’option Tempo fonctionne différemment : le prix dépend de la couleur du jour, annoncée la veille, et de l’heure. Les heures creuses Tempo vont de 22 h à 6 h partout en France.
| Jour Tempo | Nombre par an | Heures creuses (22 h à 6 h) | Heures pleines (6 h à 22 h) |
|---|---|---|---|
| Bleu | 300 | 0,1356 € | 0,1654 € |
| Blanc | 43 | 0,1536 € | 0,1921 € |
| Rouge (jours ouvrés, 1er novembre au 31 mars) | 22 | 0,1615 € | 0,7295 € |
Il existe aussi des offres de marché chez EDF et chez d’autres fournisseurs, parfois moins chères que le tarif réglementé selon le profil de consommation, comme le montrent les comparatifs de Selectra. Leurs prix changent souvent : comparez-les au moment de souscrire.
Coût de recharge d’une Tesla à la maison : le calcul
La formule est simple : consommation aux 100 km multipliée par le prix du kWh. La difficulté est de choisir la bonne consommation. Les essais de la presse donnent des valeurs mesurées au volant : 13,6 kWh/100 km en usage mixte pour une Model 3 Grande Autonomie Propulsion testée par L’argus en janvier 2026, 15,1 kWh/100 km à 110 km/h pour une Model Y Propulsion 2025 testée par Automobile Propre. Mais le compteur électrique de votre logement enregistre un peu plus que ce qu’affiche la voiture, à cause des pertes pendant la recharge, et la consommation augmente en hiver.
Nous retenons donc une hypothèse prudente de 17 kWh prélevés à la prise pour 100 km. Adaptez-la à votre usage : moins si vous roulez surtout en ville par temps doux, davantage si vous faites beaucoup d’autoroute (voir notre article sur l’autonomie à 130 km/h).
| Option et moment de recharge | Coût aux 100 km | 10 000 km/an | 15 000 km/an | 20 000 km/an |
|---|---|---|---|---|
| Base (6 kVA) | 3,40 € | 340 € | 510 € | 680 € |
| Heures creuses | 2,70 € | 270 € | 405 € | 540 € |
| Tempo, recharge toujours en heures creuses (moyenne sur l’année) | 2,37 € | 237 € | 355 € | 474 € |
| Exemple Superchargeur à 0,50 €/kWh (valeur d’illustration) | 8,50 € | 850 € | 1 275 € | 1 700 € |
La ligne Tempo est une moyenne pondérée des heures creuses des 300 jours bleus, 43 jours blancs et 22 jours rouges, soit environ 0,139 € le kWh. La ligne Superchargeur n’est qu’un ordre de grandeur : les tarifs varient selon la station et l’heure, et certains relevés montent jusqu’à 0,74 €/kWh en journée. Ces calculs n’incluent pas l’abonnement, que vous payez de toute façon pour votre logement.
Base, Heures creuses ou Tempo : quelle option choisir ?
Option Base
C’est la plus simple, mais la plus chère pour recharger une voiture. Elle se justifie surtout si vous rechargez rarement à domicile ou si le reste de votre consommation se fait majoritairement en journée.
Option Heures creuses
C’est le bon choix par défaut pour la plupart des propriétaires de Tesla. Le kWh est environ 20 % moins cher qu’en Base pendant 8 heures par jour. Les plages horaires sont fixées par le gestionnaire du réseau et peuvent différer d’un logement à l’autre : elles figurent sur votre facture. Attention, les heures pleines sont un peu plus chères qu’en Base, l’intérêt dépend donc de la part de consommation que vous pouvez décaler.
Option Tempo
Tempo offre les prix les plus bas en heures creuses, mais elle demande de la discipline. Les 22 jours rouges tombent en semaine entre le 1er novembre et le 31 mars, et le kWh y coûte 0,7295 € de 6 h à 22 h. Pour la voiture, ce n’est pas un problème si elle se recharge la nuit. Pour le logement, c’est une autre histoire : si vous vous chauffez à l’électricité et ne pouvez pas réduire votre consommation ces jours-là, l’économie réalisée sur la voiture peut disparaître.
Vous préparez l’achat d’une Model 3 ou d’une Model Y ? Passez par un lien de parrainage avant de valider la commande : environ 1 000 km de Supercharge offerts à la livraison, pratique pour vos premiers longs trajets.
Utiliser mon lien de parrainagePuissance du compteur et équipement de recharge
La plupart des foyers ont un compteur de 6 ou 9 kVA. Passer de 6 à 9 kVA pour recharger plus confortablement augmente l’abonnement : en option Base, il passe d’environ 190 € à environ 239 € par an au tarif du 1er août 2026, soit près de 50 € de plus. Ce surcoût est à intégrer dans votre calcul, surtout si vous roulez peu.
Côté matériel, une prise renforcée ou une borne murale (comme le Wall Connector de Tesla) permet de recharger plus vite et en sécurité qu’une prise domestique classique. Le choix, le coût d’installation et les aides possibles sont détaillés dans notre guide pour installer une borne de recharge Tesla à domicile. Si vous produisez votre propre électricité, lisez aussi notre article sur les panneaux solaires et le Powerwall.
Checklist pour payer le moins cher possible
- Vérifier sur votre facture votre option tarifaire, votre puissance et vos plages d’heures creuses.
- Programmer la recharge dans l’application ou sur l’écran de la voiture pour qu’elle se fasse pendant les heures creuses.
- Régler la limite de charge quotidienne selon vos besoins réels plutôt que de recharger systématiquement à 100 %.
- En hiver, programmer le départ pour que la voiture préchauffe la batterie et l’habitacle pendant qu’elle est encore branchée (voir Tesla en hiver).
- En Tempo, surveiller la couleur du lendemain et éviter de recharger en heures pleines les jours rouges.
- Comparer une fois par an le tarif réglementé et les offres de marché.
- Réserver les Superchargeurs aux longs trajets (voir notre article sur le réseau Supercharger).
Commander une Tesla en passant par le parrainage ? Le lien doit être utilisé avant la validation de la commande, il ne peut pas être ajouté ensuite.
Utiliser mon lien de parrainageQuestions fréquentes
Combien coûte un plein d’électricité pour une Tesla à la maison ?
Tout dépend de la capacité de la batterie et de votre tarif. Pour 60 kWh (ordre de grandeur de la capacité utile d’une Model Y Propulsion 2025 selon Automobile Propre), comptez environ 12 € en Base et 9,50 € en heures creuses au tarif du 1er août 2026, avant pertes de recharge. En pratique, on recharge rarement de 0 à 100 %.
L’option Tempo est-elle rentable avec une voiture électrique ?
Pour la voiture seule, oui, si elle se recharge la nuit : c’est l’option la moins chère en heures creuses. La rentabilité globale dépend surtout de votre capacité à réduire le reste de votre consommation pendant les 22 jours rouges, notamment le chauffage électrique.
Faut-il passer à 9 kVA pour recharger une Tesla ?
Pas forcément. Beaucoup de propriétaires rechargent la nuit avec une puissance réduite sans changer d’abonnement. Si votre compteur disjoncte ou si vous avez besoin de recharger vite, un électricien pourra évaluer la puissance nécessaire. Le surcoût d’abonnement est d’environ 50 € par an en option Base.
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