Fin des Tesla Model S et Model X : que faire si vous en vouliez une ?

La fin des Model S et Model X est actée : Tesla les a retirées de son configurateur européen en juillet 2025, puis a mis fin à leur production au printemps 2026. Si vous en vouliez une, il reste trois voies réalistes : une Model S ou X d’occasion, une Model Y ou Model 3 haut de gamme, ou une grande électrique d’une autre marque.

Fin des Model S et Model X : ce qui s’est passé

La Model S a été lancée en juin 2012, la Model X a suivi quelques années plus tard. Pendant longtemps, ces deux modèles ont été la vitrine technologique de Tesla, jusqu’à la Model S Plaid. Mais leurs ventes sont devenues marginales face aux Model 3 et Model Y. Selon Actu-Automobile, les deux modèles réunis ont totalisé 23 275 livraisons au premier semestre 2025, contre environ 700 000 Model 3 et Model Y.

Date	Événement
Juin 2012	Début de la production de la Model S
2023	Retrait du Royaume-Uni, du Japon et de l’Australie (selon Actu-Automobile)
Début 2025	Retrait du marché chinois
Juillet 2025	Retrait du configurateur européen : seules les voitures déjà en stock restent vendues
1er avril 2026	Fin des commandes confirmée par Elon Musk, production arrêtée à Fremont

D’après Electrek, environ 600 exemplaires neufs restaient disponibles dans le monde au moment de l’annonce, presque tous aux États-Unis, et aucun en Europe. Tesla justifie ce choix par la reconversion de la ligne de production de Fremont pour fabriquer ses robots humanoïdes Optimus.

Vous avez déjà une Model S ou X : ce qui change

Pour les propriétaires, la voiture continue de fonctionner normalement. Motorsactu indique que Tesla maintient ses centres de service et ses interventions mobiles, et qu’une partie croissante du suivi passe par les mises à jour à distance. La principale inconnue concerne les pièces détachées : Tesla n’a pas communiqué en détail sur ce point, même si les constructeurs sont tenus d’assurer leur disponibilité après l’arrêt d’un modèle.

La garantie reste celle prévue à l’achat. Selon la page garantie de Tesla France, la batterie et l’unité motrice des Model S et Model X sont couvertes 8 ans ou 240 000 km (au premier terme échu), avec une capacité minimale de 70 %, et la garantie de base est de 4 ans ou 80 000 km. Si vous envisagez de revendre, notre article revendre sa Tesla détaille les options.

Option 1 : une Model S ou Model X d’occasion

C’est la seule façon de rouler dans une Model S ou X aujourd’hui en France. Capcar relevait en février 2026 des prix très variables selon l’année et le kilométrage : environ 35 000 à 86 000 € pour une Model S et 38 000 à 75 000 € pour une Model X. Motorsactu estime que la fin de commercialisation pourrait peser légèrement sur la valeur d’occasion, ce qui peut créer des opportunités pour l’acheteur.

Checklist avant d’acheter une Model S ou X d’occasion

• Vérifier la date de première mise en circulation et le kilométrage pour savoir ce qu’il reste de la garantie batterie (8 ans ou 240 000 km).
• Demander un diagnostic de l’état de santé de la batterie.
• Contrôler l’historique d’entretien et les éventuelles réparations importantes (suspension pneumatique, portes, écrans).
• Tester les équipements spécifiques, en particulier les portes papillon de la Model X.
• Envisager une garantie étendue si le budget le permet, comme le conseille Motorsactu.
• Demander au vendeur quels services connectés et avantages de recharge restent attachés à la voiture, sans les tenir pour acquis.

Nos conseils généraux pour acheter une Tesla d’occasion s’appliquent aussi à ces deux modèles. Gardez en tête qu’un achat d’occasion n’ouvre pas droit au parrainage Tesla.

Option 2 : rester chez Tesla avec une Model Y ou une Model 3

Si c’est l’espace de la Model X ou les performances de la Model S qui vous intéressaient, la gamme actuelle offre des alternatives plus proches qu’il n’y paraît. Les prix ci-dessous sont indicatifs et évoluent souvent : vérifiez-les sur le configurateur.

Modèle	Ce qu’il remplace	Prix indicatif	Disponibilité en France
Model Y 7 places	L’espace de la Model X	Option à 2 500 € sur la Model Y Premium Grande Autonomie transmission intégrale, soit environ 55 500 € (février 2026)	Oui
Model 3 Performance	Les accélérations de la Model S	À partir d’environ 57 490 €	Oui
Model Y L (6 places, empattement allongé)	Trois vraies rangées de sièges	Estimé entre 58 000 et 65 000 € par Tesla Mag (non confirmé)	Pas encore au moment où nous écrivons (septembre 2026)

La Model Y 7 places ajoute une troisième rangée escamotable, adaptée surtout à des enfants ou à des trajets courts. La Model Y L, déjà livrée sur d’autres marchés, propose une vraie configuration 2-2-2 avec un empattement allongé de 150 mm ; Tesla Mag anticipait une ouverture des commandes en France entre septembre et novembre 2026, sans confirmation officielle à ce jour. Pour comparer les deux modèles actuels, lisez notre article Model 3 ou Model Y, que choisir en 2026.

À noter : ces versions dépassent le plafond de 47 000 € TTC de la prime CEE, qui ne concerne que la Model Y Propulsion. En revanche, elles sont neuves et commandées sur tesla.com, donc éligibles au parrainage.

Option 3 : une grande électrique d’une autre marque

Electrek souligne que le segment des grandes électriques haut de gamme est désormais occupé par Mercedes (EQS), BMW, Porsche (Taycan) et Lucid. Si vous cherchez avant tout une grande berline ou un grand SUV électrique statutaire, ces modèles sont les concurrents naturels de la Model S et de la Model X. Leurs prix et leur disponibilité en France varient fortement : comparez les offres, les délais et, surtout, l’accès à la recharge rapide sur vos trajets habituels.

Et pour les amateurs de sportives : Tesla a rouvert les réservations du Roadster en France, avec une présentation annoncée pour le 1er octobre 2026. Ce n’est évidemment pas une voiture familiale, et ni son prix ni ses caractéristiques définitives ne sont connus au moment où nous écrivons.

Comment choisir selon votre besoin

• Vous voulez une Model S ou X et rien d’autre : l’occasion récente, avec diagnostic batterie et garantie restante, reste la seule option.
• Vous cherchez de la place pour une famille nombreuse : la Model Y 7 places aujourd’hui, ou attendre la Model Y L si les dimensions comptent vraiment.
• Vous cherchez surtout des performances : la Model 3 Performance, plus récente et moins chère qu’une Model S neuve ne l’était.
• Vous voulez le haut de gamme neuf : regardez chez Mercedes, BMW ou Porsche.

Les caractéristiques de la gamme actuelle sont détaillées dans nos articles sur la Model Y et la Model 3.

Questions fréquentes

Peut-on encore acheter une Model S ou une Model X neuve en France ?

Non. Les deux modèles ont été retirés du configurateur européen en juillet 2025 et, d’après Electrek, aucun exemplaire neuf ne restait en stock en Europe au moment de l’arrêt de la production en avril 2026. Seule l’occasion reste possible.

Ma Model S ou X sera-t-elle encore entretenue ?

Oui, Tesla maintient son service après-vente et les mises à jour à distance, et la garantie prévue à l’achat continue de s’appliquer. La disponibilité des pièces à long terme n’a pas été détaillée par Tesla, ce qui justifie une garantie étendue en cas d’achat d’occasion.

Le parrainage fonctionne-t-il sur une Model S ou X d’occasion ?

Non. Le programme de parrainage concerne uniquement les Model 3 et Model Y neuves commandées sur tesla.com. Les véhicules d’occasion, même vendus par Tesla, sont exclus. Les conditions sont détaillées dans notre FAQ parrainage Tesla.

Sources

• Electrek : fin de la production des Model S et X (1er avril 2026)
• Actu-Automobile : Model S et X, clap de fin en Europe (juillet 2025)
• Motorsactu : ce que la fin des Model S et X change pour les propriétaires
• Automobile Propre : option 7 places sur la Model Y
• Tesla Mag : à quand la Model Y L en France ?